楓林綠洲:社區配套綠化獲贊 車位矛盾凸顯

編者按：由新華網房地產事業中心推出的“新華宜居指數”調查近日已在全國正式啟動。作為新華地產研究院的重要指數體系之一，此項調查將用指數形式來反映業主在小區居住幸福感，運用專業的指標體系和分析方法，通過多渠道的業主調查問卷，結合記者實地走訪形成的手記，最終確定品牌房企的宜居指數，并發布新華?中國住宅宜居指數白皮書。

西安“新華宜居指數調查”系列報道今日走訪的小區是天地源·楓林綠洲。項目地處西安高新區科技四路，占地1024畝，建筑面積120萬平方米，綠化率40%，容積率2.22，共67棟，戶數為5000多戶，車位3500個。

本次調查共計發放30份調查問卷，回收30份，填寫年齡段主要涵蓋30歲至40歲以及50歲以上。 調查顯示，業主對于社區配套設施及生活環境都比較滿意，對于安保、物業服務質量也比較認可。但同時有部分業主表示，小區車位配比不能滿足需求，此外，受2008年汶川地震影響，一些高層住戶家里的墻體有出現裂紋狀況，雖當時開發商承諾會修復，但事后也不了了之。

緊鄰高新主干道 交通方便 配套完備

從區位來看，楓林綠洲緊鄰科技四路和高新路南段，自駕交通便捷，沿線也有35路; 206路; 502路; 700路; 710路等多路公交車經過，公共交通十分方便。

而由于社區建成已有幾年時間，楓林綠洲自帶的配套設施發展還是比較完善。從收集到的調查表來看，業主普遍反映，藥店、快餐店、果蔬店、自動取款機等與日常生活相關的設施均已入駐，且10分鐘內即可到達。

記者在楓林綠洲內也看到，社區底商已經形成3條小型“商業街”，聚集餐飲、超市、快遞收發點等便民配套；同時還有棋牌室等休閑場所，以及少兒培訓機構等，小區居民下樓買菜，買生活用品都比較方便。

另外，記者了解到，楓林綠洲社區周邊的幼兒園，小學、初中也都已經入駐，教育配套資源比較豐富。據業主沈女士介紹，除小區自帶的幼兒園外，小區對面就是高新三小，此外附近還有高新文理幼兒園、高新一幼南區、吉的堡幼兒園、高新一小，高新二小,高新一中，高新二中等學校。“我的孩子就在高新三小就讀，當初買這里也是考慮到孩子上學方便”，沈女士告訴記者。

小區綠化獲業主點贊

在調查中，記者了解到，楓林綠洲項目除分為“儷岸、半島、蘭庭、青園、語畔、晨曦、云頂”7大居住組團外，還規劃建設有生態谷、運動主題會所、運動林蔭大道等綠化配套。

在此次記者實地走訪中，但凡接受問卷調查的業主均對楓林綠洲社區的綠化環境給出“非常滿意”的好評?！拔覀儺敵踉谶@兒買房，就是覺得小區綠化好，空氣好。”幾位正在下棋的業主告訴記者。

記者在楓林綠洲看到，社區道路兩側的樹木生長茂盛，并搭配多種綠植，景觀立體、層次感較強。小區路面也比較干凈，未見廢棄物，且每隔200米就有一個垃圾箱。

此外記者走訪中還發現，在小區的各個組團居住區內，均配置有健身器材，住在“半島”組團的業主陳阿姨告訴記者，“天好的時候，我們都愿意來這里溜達溜達，活動下筋骨。”

24小時門禁 管理不嚴 車位問題突出

記者在探訪中發現，小區設多個入口，各入口均有安保人員，業主也需刷卡方能進入。但對于訪客，保安雖會詢問身份及到訪意圖，并預留訪客身份信息，但審查并不嚴格，并不是每個人都會進行詢問，如果穿著得體，跟在業主后面也都是能進入小區里的。

記者通過調查問卷了解到，社區對于外來車輛，物品搬遷都能做到出入登記，大部分受訪者也表示小區并未發生過偷盜、搶劫、車輛事故等情況，但推銷人員還是會不定時出現在小區內，影響到業主生活。

此外，記者留意到小區內一些路面上停滿了私家車輛。在接受問卷調查的30位受訪者中，將近三分之二的業主對小區車位表示不滿。其中一位業主告訴記者，楓林綠洲的車位配比只有3:1，這兩年隨著買車的家庭越來越多，小區內的車位早已無法滿足業主需求，且車位管理收費標準也較高。

在此次調查過程中，業主白女士還向記者反映，2008年汶川地震時，由于西安震感強烈，自家又住在高樓層，故而房屋墻體出現了一些不同程度的裂痕，當時有向開發商和物業告知，對方也承諾進行修復，但后來卻不了了之。（新華房產記者 段娜）