廣廈·水岸東方社區配套綠化獲贊 車位管理混亂
編者按：目前，由新華網房地產事業中心推出的“新華宜居指數調查”已在全國全面啟動，新華房產西安站也已正式啟動“新華宜居指數調查”，并根據西安各大樓盤項目分布完成了抽樣調查，確定了各城區內包括萬科、綠地、恒大、中海、雅居樂、天朗等20余家品牌房企的近百個住宅社區作為調查目標。
調查主要采取業主調查問卷與記者實地探訪形成的圖文手記相結合的形式，由專業新聞團隊進入各大樓盤社區內部進行實地走訪，內容涉及社區生活配套、社區安全、物業服務質量和社區規范四大領域，力求客觀、準確、公正，最終確定品牌房企的宜居指數。
本次宜居調查走進的是廣廈·水岸東方。項目占地1200畝，位于長樂路與咸寧路之間的浐河河畔，完整擁有2.6公里長的生態岸線暨濱河公園。項目分五期開發，由三個功能區組成：占地1200畝的中心居住區、占地400余畝的濱河公園景觀休閑區和商業購物區。
本次調查共發放30份調查問卷，有效回收30份，調查目標主要為小區業主及租戶等人群。調查結果顯示，小區業主對于小區的環境、園林綠化、交通配套比較滿意，但對車位的管理不是很滿意。
距地鐵口直線200米 配套獲業主點贊
在記者發出的30分調查問卷中，有70%的人對社區的基本配套比較認可，認為社區自身的商業配套可以滿足業主的生活需求，地鐵一號線開通后，出行也得到了很大的改善。而也有后期的業主表示，從項目到地鐵口的路程較遠，步行需要十到二十分鐘，不是特別方便。
業主鄭女士告訴記者，廣廈·水岸東方在浐灞算比較早的社區，前兩年入住的時候，周邊還特變空曠，也沒有什么配套，現在隨著后邊幾期業主的入住，社區的人逐漸多了起來，社區商業也慢慢都豐富了，現在有了飯館、超市、洗衣店、銀行等，西門外邊還有個菜市場，這些基本上可以滿足業主的基本生活所需。
記者在廣廈·水岸東方的西門看到，社區商業還是比較齊全的，有建設銀行，西安銀行、便利店、洗衣店、面館、火鍋店等。在社區門口就有13路和933路，分別開往火車站和歐亞學院。
但也有部分業主認為，項目一期和二期的業主離地鐵口近，但后幾期步行過去耗時就要長一點，并不是特別方便。
林先生告訴記者，買房子的時候覺得項目離地鐵比較近，地鐵口離售樓部特別近，估計1分鐘就能走過去。但像我住的四期，就離得比較遠，步行需要二十分鐘，這樣每天上下班也不是特別舒服。據說地鐵6號線好像是要路過這個項目的北區，但好像還需要幾年時間。
浐河蓄水 2.8公里河段美不勝收
在此次記者實地走訪中，但凡接受問卷調查的業主均對廣廈·水岸東方社區的綠化環境給出“非常滿意”的好評。“我們當初在這兒買房，就是覺得小區綠化好，空氣好。”幾位正在下棋的業主告訴記者。
“在就是濱河公園，挨著的是浐河，這一段浐河已經蓄水了，風景還挺不錯的。一路上看到公園里有籃球場、運動場什么的，還有那種簡單的健身器材，公園里玩的人不是特別多，確實挺漂亮的。不過偶爾還是能聞到不明顯的味道，看到旁邊還豎著治理的牌子，應該是還要繼續治理，夏天的晚上或者周末，小區的業主都喜歡到這里過來遛彎，感覺蠻不錯的”。業主汪先生告訴記者。
記者看到，從項目西門，不超過20米就是浐河的濱河公園，有近50米寬的綠化帶，穿過綠化帶就可以看到浐河，經過治理的浐河的河水相當清澈，雖然處于冬季，但河水還是很豐盈。據了解，經過廣廈·水岸東方的河岸線長約2.6公里，全部已經治理完畢。
車輛管理混亂遭業主吐槽
在發出的調查表中，有20多位業主對項目的車輛管理表示不滿意。問題主要呈現為車輛管理混亂，小區外圍和內部亂停車現象嚴重。
業主吳先生表示，小區門口的人行通道整天都停的滿滿的，周內還有縫隙可以走人，一到周末，人行道連人都不能通過，行人都到馬路上去走，這不但造成了道路的不暢通，而且也不安全。
記者當天下午也看到，沿長樂東路到項目的西門，部分人行道上停著許多車輛。
業主楊女士也告訴記者，在社區門口商業街上的車位，也沒有人管理，無論是不是社區的車輛都可以隨便停，這樣對社區的業主造成了極大的不方便。
社區邊加氣站成業主困擾
在被調查的三十位業主中，有半數的人都對社區旁邊的加油站表示擔憂，記者在社區西門的北邊看到，五十米左右就有一座加氣站。
社區居民侯大爺告訴記者，加氣站離得這么近，先不說安全不安全，一到冬天，出租車排隊加氣的能有一百多米，全部擠在社區門前的馬路上，社區的車和門口的公交車都很難通過，沒到下午的時候，這里就會擁堵。
調查當天下午四點，記者在社區門口看到，從加氣站門口排出的出租車有近五十輛，有兩百米長，全部橫列在廣廈·水岸東方的門前，私家車和公交車通過，只能緩緩的通過空出的窄窄的道路。（新華房產調查小組）
