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本期策劃:新華網(wǎng)時(shí)政頻道責(zé)編:王瑩

　　3日10點(diǎn)起，啟用僅半年的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致當(dāng)天440個(gè)架次航班取消，官方稱近萬(wàn)名乘客滯留。第二天天晴后，由于機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳無(wú)廣播，電子屏不更新，機(jī)場(chǎng)一度陷入混亂。5日18點(diǎn)06分，此次滯留旅客全部飛離昆明。一起回顧: [3日 440航班因霧取消] 3日上午10點(diǎn)起，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大霧，造成能見度較低，導(dǎo)致多個(gè)航班不能正常起飛。截至21點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)持續(xù)大霧且無(wú)好轉(zhuǎn)，機(jī)場(chǎng)方面宣布所有航班取消。 [4日廣播失聲飲食困難爭(zhēng)吵沖突頻頻上演 ] 4日早上，3日和4日的旅客疊加，讓候機(jī)大廳的地面一片嘈雜，但沒有廣播為旅客播放相關(guān)航班信息。信息牌也處于半癱瘓狀態(tài)，已起飛的飛機(jī)在信息牌上還在“催促登機(jī)”。位于候機(jī)大廳一側(cè)的一臺(tái)熱水機(jī)一度處于“缺水”狀態(tài)。機(jī)場(chǎng)方面在旁邊擺了一臺(tái)飲水機(jī)，但不等里面的水燒開，就被人接走。人群中蔓延的焦躁情緒，令一次次小摩擦演變成了爭(zhēng)吵甚至是肢體沖突。 [5日滯留旅客全部離開] 5日18點(diǎn)06分，隨著最后一個(gè)補(bǔ)班航班（南航CZ345X）搭載最后一批滯留旅客飛往深圳，因3日大霧原因滯留在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客全部運(yùn)送完畢，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)全面恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。 …[詳細(xì)]

　　機(jī)場(chǎng)亂象頻生,一起看鏡頭.[阻止插隊(duì)男子遭打] 4日11點(diǎn)10分，在國(guó)航柜臺(tái)前，三名男子發(fā)生口角后大打出手，其中一名男子解下腰帶來(lái)邊罵邊打。機(jī)場(chǎng)兩名工作人員制止了沖突的進(jìn)一步發(fā)展。來(lái)自杭州的胡先生在沖突中被打傷，右眼淤血，眼里還有血絲。他告訴記者：“我們都在排隊(duì)急著辦改簽，他們往前擠，我們不讓，他們就動(dòng)手了。” [深夜疏散行李丟了]　4日8點(diǎn)12分，在航站大廳國(guó)內(nèi)到達(dá)出口A大門處，來(lái)自安徽宣城的張女士與工作人員發(fā)生了爭(zhēng)吵。張女士說(shuō)，她改簽的航班8點(diǎn)40分起飛，但她仍沒找回3日托運(yùn)的行李，工作人員最終告訴她“行李丟了”。張女士的同伴說(shuō)，3日航班延誤，他們等到晚上10點(diǎn)，疏散時(shí)工作人員稱可以明早來(lái)取，張女士便沒取行李。4日早6點(diǎn)，他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)找了兩個(gè)多小時(shí)也沒找到。 …[詳細(xì)]

萬(wàn)人滯留引發(fā)媒體七追問(wèn)

　　3日，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)因?yàn)榇箪F，航班取消導(dǎo)致數(shù)千乘客滯留。這一大面積航班延誤事件嚴(yán)重考驗(yàn)著機(jī)場(chǎng)相關(guān)各方的應(yīng)急處變機(jī)制，機(jī)場(chǎng)選址及配套設(shè)施建設(shè)等硬件問(wèn)題也受到諸多質(zhì)疑。質(zhì)疑1:海拔高出200米更易起霧.長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)是個(gè)小洼地，大面積的冷空氣從西北方向緩慢而來(lái)，越過(guò)機(jī)場(chǎng)西北部的高點(diǎn)，按照冷空氣爬升在半山腰會(huì)出現(xiàn)霧天的規(guī)律，當(dāng)然機(jī)場(chǎng)附近最合適不過(guò).質(zhì)疑2:省氣象臺(tái)為何不及時(shí)發(fā)布大霧預(yù)警.質(zhì)疑3:航班取消為何旅客毫不知情.質(zhì)疑4:為何不用電子屏及廣播疏導(dǎo).對(duì)于機(jī)場(chǎng)方面未使用機(jī)場(chǎng)廣播來(lái)通知和疏散滯留旅客，該工作人員表示，當(dāng)時(shí)那種情況，通過(guò)工作人員的直接疏導(dǎo)，效率會(huì)更高，如果要用電子屏或廣播通知，還需要編各種程序，然后再協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)最后播放，未必能迅速組織好各航班的乘客及時(shí)疏導(dǎo)。 …[詳細(xì)]

　　質(zhì)疑5:為何機(jī)場(chǎng)熱水供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重不足? 長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人：長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)內(nèi)的熱水供應(yīng)是有的，但還是因?yàn)闇袈每蛯?shí)在太多，熱水也需要一定時(shí)間才能燒開。質(zhì)疑6:手機(jī)信號(hào)為何斷斷續(xù)續(xù)? 長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士：長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)聚集了大量的旅客，其中很多人打電話或者上網(wǎng)，因此造成了通訊或者上網(wǎng)擁堵，這也就造成了電話信號(hào)不好、時(shí)斷時(shí)續(xù)現(xiàn)象，甚至造成機(jī)場(chǎng)的wifi網(wǎng)絡(luò)不可用。并不是很多網(wǎng)民說(shuō)的，機(jī)場(chǎng)屏蔽了上網(wǎng)信號(hào)。質(zhì)疑7:機(jī)場(chǎng)是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案? 事發(fā)當(dāng)天（3日），機(jī)場(chǎng)方面啟動(dòng)了三級(jí)應(yīng)急預(yù)案（航班延誤超過(guò)10架次/小時(shí)，延時(shí)達(dá)4小時(shí)以上）。當(dāng)晚8點(diǎn)，緊急啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案。上午10點(diǎn)機(jī)場(chǎng)方接到空管氣象警報(bào)預(yù)計(jì)會(huì)有航班延誤，下午2點(diǎn)就已在內(nèi)部啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，并通知各航空公司通知旅客航班延誤。 …[詳細(xì)]

大霧散去反思才剛剛開始

　　旅客的憤怒，讓昆明機(jī)場(chǎng)遭遇運(yùn)營(yíng)半年來(lái)，最尷尬也是最嚴(yán)峻的一場(chǎng)大考。應(yīng)急響應(yīng)為何乏力? 翹曲雙坡屋頂?shù)慕ㄖO(shè)計(jì)風(fēng)格，波浪形的金色“鋼彩帶”作骨架支撐，恰似金色大鵬展翅的造型，使昆明機(jī)場(chǎng)航站樓熠熠生輝。“沒想到，一場(chǎng)大霧就讓它黯然失色。”一位航空公司業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，沒有經(jīng)驗(yàn)、掉以輕心，導(dǎo)致應(yīng)急響應(yīng)遲緩、乏力，最終釀成旅客大面積滯留。昆明機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人誠(chéng)懇道歉，并坦言，昆明機(jī)場(chǎng)才轉(zhuǎn)場(chǎng)半年，在暖氣設(shè)備等方面確實(shí)還有很大不足。在信息溝通和傳達(dá)、一線工作人員處理危機(jī)的能力等方面，也還存在有待加強(qiáng)和改進(jìn)的地方。 …[詳細(xì)]

　　協(xié)調(diào)服務(wù)為何不暢? 昆明市長(zhǎng)熱線辦件督查二處副處長(zhǎng)高輝表示，昆明機(jī)場(chǎng)與昆明市政府的確沒有隸屬關(guān)系，但接線員的回答欠妥。發(fā)生在昆明轄區(qū)范圍內(nèi)的事，都可以找昆明市長(zhǎng)熱線反映。1月3日以來(lái)，市長(zhǎng)熱線每天接到200多個(gè)有關(guān)航班延誤的投訴電話，一方面積極向來(lái)電旅客進(jìn)行解釋和引導(dǎo)，另一方面也將旅客的訴求和建議向昆明機(jī)場(chǎng)進(jìn)行反饋。律師孫文杰認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)應(yīng)急處置不是機(jī)場(chǎng)一家的事，它需要有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，涉及省、市兩級(jí)政府許多職能部門以及行業(yè)管理單位，只有各方一致聯(lián)動(dòng)，應(yīng)急預(yù)案才能真正發(fā)揮有力作用。大霧散去，反思才剛剛開始。 …[詳細(xì)]

投票與調(diào)查

擴(kuò)展閱讀

·	昆明大霧滯留旅客打市長(zhǎng)熱線被告知“不歸我們管”

·	媒體七問(wèn)昆明機(jī)場(chǎng)萬(wàn)人滯留選址山腰更易起霧

昆明機(jī)場(chǎng)一場(chǎng)大霧亂三天爭(zhēng)吵沖突頻上演

昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航班延誤候機(jī)樓混亂不堪

話中音

“機(jī)場(chǎng)應(yīng)急處置不是機(jī)場(chǎng)一家的事，它需要有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，涉及省、市兩級(jí)政府許多職能部門以及行業(yè)管理單位，只有各方一致聯(lián)動(dòng)，應(yīng)急預(yù)案才能真正發(fā)揮有力作用。 ”

律師孫文杰

“機(jī)場(chǎng)大霧我們姑且可以認(rèn)為是"天災(zāi)",但持續(xù)3天的混亂就只能認(rèn)為是"人禍".機(jī)場(chǎng)平時(shí)沒有對(duì)緊急情況作出充分預(yù)案,以致遇事毫無(wú)章法,這次事件不僅僅給昆明機(jī)場(chǎng)上了一課,也給全部的機(jī)場(chǎng)敲了警鐘.希望未來(lái),機(jī)場(chǎng)在遇到突然事件時(shí),能有一個(gè)良好的秩序.”

網(wǎng)友王瑩

“一個(gè)國(guó)家的公共交通網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)復(fù)雜的體系.尤其對(duì)于我國(guó)目前公共素質(zhì)整體不高的現(xiàn)狀下,對(duì)公共交通網(wǎng)的影響就更大.不論是交通管理者還是旅客,都缺乏一定的公共意識(shí),這才有各種滯留時(shí)的亂象,服務(wù)不周或是旅客動(dòng)粗.今后還是應(yīng)該從公共文明方面加大培養(yǎng).”

網(wǎng)友澄澈

　　昆明這次的機(jī)場(chǎng)大霧讓人們真切感受了3日困境。如果不考慮太多,我們姑且可以認(rèn)為大霧是一場(chǎng)"天災(zāi)",但持續(xù)3天的混亂更多應(yīng)是"人禍"。機(jī)場(chǎng)平時(shí)沒有對(duì)緊急情況作出充分預(yù)案,以致遇事毫無(wú)章法。這次事件不僅僅給昆明機(jī)場(chǎng)上了一課,也給所有機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急能力敲了警鐘。希望未來(lái),機(jī)場(chǎng)在遇到緊急突發(fā)事件時(shí),能有一個(gè)強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì),還公眾和自身一個(gè)良好的秩序。