北京青年報記者從市交通委和北京市政一卡通公司獲悉，自12月30日起，北京軌道交通將納入京津冀互聯(lián)互通應用范圍。這意味著,市民憑借印有“交通聯(lián)合”標識的北京互通卡即可暢行北京公交、地鐵以及京津冀互聯(lián)互通線路。據(jù)介紹，北京互通卡的發(fā)卡、人工充值、退卡退資業(yè)務不可異地辦理，但可以通過“北京一卡通”APP在線充值。此外，與普通一卡通不同，北京互通卡不支持透支使用。

　　北京地鐵納入京津冀互聯(lián)互通范圍

　　北青報記者從市交通委獲悉，2017年12月30日起，凡持有標有“交通聯(lián)合”標識的京津冀互通卡，均可在北京地面公交（除定制商務公交）、軌道交通線路及京津冀區(qū)域內(nèi)接入省級平臺城市的指定線路刷卡乘車。

　　至此，北京市公共交通基本實現(xiàn)與京津冀區(qū)域內(nèi)接入省級平臺城市（天津市，河北石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、滄州、邢臺、邯鄲、衡水）的互聯(lián)互通。“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成。

　　據(jù)北京市政交通一卡通公司相關負責人介紹，北京互通卡最早于2015年12月正式亮相，發(fā)行之初在北京地面公交139條互聯(lián)互通線路試運營，并逐步完成了北京市域內(nèi)剩余737條公交線路，以及軌道交通全路網(wǎng)AFC系統(tǒng)的升級改造工作，從而實現(xiàn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通在北京公交、地鐵領域的全覆蓋。

　　市交通委相關負責人介紹，本市已與京津冀區(qū)域內(nèi)接入省級平臺的城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，京津冀區(qū)域外計劃實現(xiàn)互聯(lián)互通的城市正在進行全面測試，預計1月底將實現(xiàn)50個城市（含京津冀區(qū)域內(nèi)）的互聯(lián)互通。

　　在乘車優(yōu)惠方面，京津冀互通卡在發(fā)卡地刷卡享受發(fā)卡地公共交通刷卡優(yōu)惠政策；跨區(qū)域使用時，乘坐地面公交享受當?shù)噩F(xiàn)行刷卡優(yōu)惠政策，乘坐軌道交通按當?shù)仄眱r執(zhí)行。

　　“北京一卡通”APP支持在線充值

　　一卡通公司相關負責人介紹，目前，盡管三地在刷卡上實現(xiàn)了互通，但由于各城市互通卡公司的服務規(guī)范、技術設定和運營管理規(guī)則不盡相同，北京互通卡的發(fā)卡、人工充值、退卡退資業(yè)務不可異地辦理。

　　如用戶有在線充值需求，可下載“北京一卡通”APP，利用支持NFC功能的手機對其進行在線貼卡充值。目前，在線充值的用戶暫時還需攜帶手機及卡片至一卡通東直門、西單或北京南站營業(yè)廳領取等額發(fā)票，待一卡通電子發(fā)票上線后即可在線申領。

　　北京互通卡不可透支使用

　　需要注意的是，北京互通卡不支持透支使用，用戶在使用過程中需注意卡內(nèi)余額。乘坐公交時，卡內(nèi)余額須大于等于當次乘車上車站點至最遠端站點的刷卡折后票價；持卡乘坐地鐵時，卡內(nèi)余額則須大于等于單程最高票價，方可刷卡乘車。

　　一卡通公司相關負責人提醒市民，如果市民經(jīng)常往返京津冀三地，可以辦理北京互通卡。長期生活在北京的居民則無需將手中的一卡通更換為互通卡，因為一卡通不僅能享受北京市內(nèi)全面交通優(yōu)惠政策、支持透支使用，還具有商業(yè)消費、市政服務等多重增值服務功能，使用領域更為廣泛。

　　釋疑

　　北京互通卡與北京一卡通有三大區(qū)別

　　北京互通卡如何辦理？北青報記者了解到，北京互通卡以押金、銷售兩種方式發(fā)行。目前，北京一卡通自營服務網(wǎng)點及指定北京公交集團、北京地鐵、京港地鐵合作網(wǎng)點，均可受理北京互通卡押金卡的申辦和充值業(yè)務，用戶在辦理時需交納20元押金和不低于20元的首次充值款，退卡時押金及卡內(nèi)余額可以退還。

　　北京互通卡與北京一卡通有什么區(qū)別？北青報記者獲悉，首先，二者采用的技術標準不同。北京互通卡和北京一卡通分別依照交通部、住建部標準制作發(fā)行，其中北京互通卡卡面印有“交通聯(lián)合”標識。其次，應用領域不同，北京互通卡可在北京地區(qū)以及其他城市互聯(lián)互通線路使用；北京一卡通除支持北京區(qū)域公交、地鐵等公共交通領域應用外，還可在超市、便利店等商業(yè)消費領域使用。再者，使用規(guī)則不同。北京互通卡發(fā)卡、線下充值、退卡退資不可異地辦理，且不支持透支。

　　此外，北青報記者了解到，目前，一卡通多功能自助一體機正在研發(fā)北京互通卡自助充值及押金卡退卡功能，待功能完善后即會向用戶開放。

　　本組文/本報記者 劉珜 供圖/韓珊珊

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責任編輯： 李志強