新華社成都5月11日電 題：從都汶到汶馬 “云端天路”成為四川藏區(qū)康莊大道

　　新華社記者江毅、胡旭

　　春末夏初，汶川櫻桃開(kāi)始成熟上市。在汶川下高速上國(guó)道，一筐筐紅櫻桃在路邊一字排開(kāi)，穿著民族服裝的老鄉(xiāng)們高聲叫賣。山上的果園，慕名而來(lái)的外地游客采果嘗鮮、開(kāi)心留影，好不熱鬧。

　　“10年前的大地震，差點(diǎn)讓我放棄種櫻桃，因?yàn)槁范細(xì)Я恕！蓖矍皵?shù)百畝嬌嫩欲滴的櫻桃，汶川人徐敏感慨萬(wàn)千，“僅僅1年啊，就把高速修通了，如今硬化路通到家門口，生意越來(lái)越好。”

　　道路重建托起四川藏區(qū)夢(mèng)想

　　路通則業(yè)興。對(duì)資源豐富、風(fēng)景秀美的四川藏區(qū)來(lái)說(shuō)，道路，一直是千百年來(lái)制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的最大瓶頸，多少藏區(qū)人民為一條能接通成都平原的高速公路而魂?duì)繅?mèng)繞。

　　汶川大地震一度摧毀了這個(gè)夢(mèng)想。2007年剛通車的都汶公路、都映高速在大地震中遭受的損毀“令人絕望”，以至于外界一度認(rèn)為，至少3年內(nèi)，通往震中的高速不可能修通。

　　生命的通道，重建的咽喉，發(fā)展的希望。所有人都盼著高速能早一天通車，然而，錢從哪里來(lái)？地震前為修路已經(jīng)背負(fù)了20多億元貸款，如今再修高速，巨額資金壓力如山。

　　“災(zāi)區(qū)的需要就是使命。”國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行四川分行行長(zhǎng)趙耀中說(shuō)，“經(jīng)分行請(qǐng)示，國(guó)開(kāi)行總行黨委慎重研究，將都汶公路在內(nèi)的四川13個(gè)交通項(xiàng)目貸款本息34.08億元全部減免，這相當(dāng)于四川分行在震前10年交通項(xiàng)目的利潤(rùn)總和。”

　　為了早一天讓災(zāi)區(qū)人民看到恢復(fù)的希望，國(guó)開(kāi)行僅用45天就為都映高速放款6.5億元。有了資金支持，2009年5月12日，汶川地震一周年之際，都映高速就全線貫通，從都江堰到映秀只需15分鐘。2012年11月29日，映汶高速建成通車，從成都到汶川全程高速僅需90分鐘。

　　黨的十八大以來(lái)，在新發(fā)展理念指引下，過(guò)去以高耗能工業(yè)為主的汶川，開(kāi)始向生態(tài)綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。高速貫通成為汶川甜櫻桃產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，種植規(guī)模已從震前的1.1萬(wàn)畝擴(kuò)大到現(xiàn)在的2.3萬(wàn)畝，成為當(dāng)?shù)刂r(nóng)致富的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

　　“以前我們找市場(chǎng)，現(xiàn)在市場(chǎng)找我們。”徐敏說(shuō)，“交通發(fā)達(dá)了，全國(guó)消費(fèi)者都能吃上最新鮮的汶川甜櫻桃。”

　　新路延伸撐起未來(lái)發(fā)展希望

　　以都映高速為起點(diǎn)，汶馬高速、雅康高速、綿九高速相繼開(kāi)工，四川藏區(qū)千百年來(lái)的交通瓶頸在全面建成小康社會(huì)的攻堅(jiān)克難中不斷打破。

　　出汶川沿國(guó)道317線一路向西，與之并行的汶川至馬爾康高速公路正在加緊建設(shè)。它從四川盆地山區(qū)向青藏高原攀升，172公里路程海拔高差近2000米，橋隧比高達(dá)86.5%，在國(guó)內(nèi)在建高速公路中無(wú)出其右，被稱為“云端天路”。

　　工程師詹文負(fù)責(zé)在一個(gè)狹長(zhǎng)逼仄的山谷中修建一座2.44公里長(zhǎng)的特大橋。“地形根本無(wú)法展開(kāi)，我們不得不探索一種從未嘗試過(guò)的新橋型。”詹文說(shuō)，自己曾經(jīng)參加過(guò)汶川、蘆山和九寨溝地震搶險(xiǎn)，再難的骨頭都能啃下來(lái)。

　　這樣的施工環(huán)境和建設(shè)難度，也讓汶馬高速平均每公里的造價(jià)高達(dá)1.6億元。汶馬高速公路公司總經(jīng)理羊勇告訴記者，開(kāi)工前如何籌資一直是最大的難題。國(guó)開(kāi)行為汶馬高速量身定制籌資方案，融資成本較省內(nèi)其他高速公路平均水平低了1/3，推動(dòng)了項(xiàng)目進(jìn)展。

　　據(jù)了解，汶馬高速將在今年底之前通車100公里以上，屆時(shí)，阿壩藏族羌族自治州首府馬爾康將結(jié)束不通高速公路的歷史。而汶馬高速全線預(yù)計(jì)將于2020年建成通車，到時(shí)從成都至馬爾康的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。

　　家門口的高速公路越修越快，在沿線古爾溝景區(qū)經(jīng)營(yíng)“藏家樓”的班瑪初坐不住了，她籌資數(shù)千萬(wàn)元打造了一家獨(dú)具藏族風(fēng)情的特色民宿，準(zhǔn)備迎接川西藏區(qū)旅游更大的機(jī)遇。“花這么多錢，別人都說(shuō)我瘋了。”班瑪初說(shuō)，但在她看來(lái)，只要路通了，客源根本不是問(wèn)題。

　　汶馬高速正在孕育更大的前程。距離這條路起點(diǎn)不遠(yuǎn)，緊依岷江河左岸，數(shù)臺(tái)大型施工作業(yè)車陣陣轟鳴，一座總投資約3.86億元的物流產(chǎn)業(yè)園正拔地而起。

　　汶川縣經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局副局長(zhǎng)姚永橋介紹，園區(qū)近期將優(yōu)先開(kāi)展為汶川縣及周邊地區(qū)提供分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的物流業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)期將建設(shè)成為立足汶川全境、輻射川青甘地區(qū)，集多種服務(wù)功能于一體的綜合性大型物流園區(qū)。

　　路暢則人和。10年來(lái)，從都汶到汶馬，一個(gè)個(gè)天險(xiǎn)被“云端天路”連通，一大批國(guó)省干線公路提檔升級(jí)，農(nóng)村公路覆蓋范圍持續(xù)拓展，四川藏區(qū)正加速邁向全面建成小康社會(huì)的“康莊大道”。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)