新華社北京8月18日電 題：高溫“烤”驗、臺風暴雨，他們仍堅守一線

　　樊曦、才揚、胡若瀚

　　立秋之后，雖然全國氣溫整體回調，但一些地方高溫依然未散，臺風暴雨不斷。仍然有這樣一批一線職工，在高溫“烤”驗下，堅守崗位一線；臺風暴雨中，給百姓送去平安。

　　記者在青島至鹽城鐵路精調施工現場看到，為了保障這條沿海大通道按期具備開通運營條件，工人師傅們正在緊張施工，上道檢測、緊螺絲、涂油脂……

　　新長工務段線路科副科長孫大偉介紹，中午鋼軌溫度接近６０攝氏度，身著厚厚防護服的技術人員上道作業后，衣服都像水洗過一般。“我們為的就是對線路軌距、水平、高低、方向等指標進行精細、精準調整，確保誤差在毫米以內，保證列車平穩運行。”他說。

　　今年１４號臺風“摩羯”剛剛過境多地，影響浙江期間正值農歷七月初天文大潮期。國網浙江余姚供電公司啟動防臺四級應急響應，派出特巡人員和特巡車輛，對當地數十座變電站展開巡查，對所有變電站天溝、排水溝進行疏通，并對應急發電機、抽水泵等各類應急裝備、車輛等進行檢查，確保各類應急物資狀態良好。

　　受臺風影響，山東省寧津縣迎來強風暴雨天氣。國網山東省寧津縣供電公司積極采取措施，做好線路、變電站等重點部位的防風防汛隱患排查，密切關注暴雨對電力設施的影響，重點檢查低洼、河道、易沖刷地段或改造施工地段的電力設備運行狀態，提前安排好應急搶修隊伍、搶修車輛、物資材料、備品備件和后勤保障措施。

　　在穿越世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪干沙漠的公路施工現場，工人們正在緊張有序地施工。這條從新疆且末縣穿越沙漠到尉犁縣的公路由中國交建項目部承建，全長３３０多公里。大暑之后的“死亡之?！彼死敻缮衬?，白天溫度高達４０多攝氏度，地表溫度最高超過６０攝氏度。

　　據項目部有關負責人介紹，隨著公路向沙漠腹地延伸，酷暑、沙塵、缺水、無通信訊號都挑戰著筑路人在沙漠中的生活。后勤補給、施工設備，全部都要從沙漠外運送至此?！叭欢芙ㄔO這條南北疆大通道，所有的辛苦和勞累都讓人覺得自豪?！?/p>

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責任編輯： 韓家慧