新華社南寧12月2日電（記者盧羨婷）廣西壯族自治區(qū)成立60年來，汽車產業(yè)從無到有、從小到大，從國內市場延伸至海外，從傳統(tǒng)制造轉型智能制造，駛入高質量綠色發(fā)展的“快車道”。如今，廣西年汽車產量248.61萬輛，整車產量占全國的8.6%，成為我國重要的汽車生產基地。

　　廣西重要工業(yè)城市柳州擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特3家整車生產企業(yè)，以及4家專用車生產企業(yè)，培育出了“五菱”“寶駿”“乘龍”“風行”等具有自主知識產權的全國知名品牌。上汽集團、東風汽車、一汽集團、重汽集團四大汽車集團均在柳州布局了生產基地。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西汽車生產企業(yè)中獨占鰲頭。這個“中中外”合資企業(yè)曾是一個“西部小廠”，1958年，來自上海的工程技術人員在柳州創(chuàng)辦了動力機械廠，而后轉產拖拉機，再轉產微車，本世紀初年生產汽車能力不足10萬輛。為突破發(fā)展瓶頸，企業(yè)與上汽集團、美國通用汽車（中國）公司“中中外”聯(lián)合，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。

　　合資后，資金、技術、管理、人才等優(yōu)勢集聚，上汽通用五菱公司快速發(fā)展，2009年汽車年產銷量突破100萬輛，2015年突破200萬輛，“五菱神車”享譽大江南北、“寶駿”品牌成為中國車市“黑馬”。

　　在深耕國內市場的同時，上汽通用五菱公司積極響應“一帶一路”倡議，將海外事業(yè)作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略板塊，從單一的整車出口貿易模式，逐漸向多元化“走出去”業(yè)務格局轉變。通過向埃及和印度的工廠輸出五菱宏光、榮光車型，上汽通用五菱公司收取通用公司技術提成費，實現(xiàn)了知識產權費由“繳”到“收”的轉變。

　　2017年7月，具備年產15萬輛整車的上汽通用五菱印尼公司投產，掛“五菱”商標的汽車將在海外制造。上汽通用五菱同時還帶動廣西汽車集團等10多家零部件企業(yè)在印尼投資建廠。

　　如今，世界汽車消費市場出現(xiàn)新變化，環(huán)保、低成本、綠色、節(jié)能汽車越發(fā)受到歡迎，我國眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始在新能源領域發(fā)力，東風柳汽、上汽通用五菱等在新能源領域積極布局。

　　2016年，上汽通用五菱公司自主研發(fā)的寶駿E100新能源兩座小汽車問世，拉開了柳州推廣應用新能源汽車的序幕。從當年10月開始，柳州全市范圍內開展持續(xù)10個月的寶駿E100免費試駕體驗活動，累計投入車輛2111輛，數(shù)萬市民積極申請參與試駕。寶駿E100用戶中心在線生態(tài)科經(jīng)理李國林說：“體驗期數(shù)據(jù)統(tǒng)計，寶駿E100累計行駛1962.5萬公里，減少二氧化碳排放約3611噸，節(jié)約燃油約157萬升，相當于種植約20萬棵樹。”

　　由于寶駿E100外觀小巧、顏色艷麗，而且充電快速方便，深受市民歡迎，自2017年上市以來已累計銷售2.9萬輛。綠色出行理念潛移默化地影響了市民的生活，如今，廣西城鄉(xiāng)不時可見寶駿新能源汽車的靚麗身影。

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