新華社合肥7月19日電（記者董雪、汪海月）云霧繚繞，流水叮咚，一列小火車在峽谷峭壁間穿行，仿佛開進(jìn)山水畫里——去年夏天，游客隨手拍攝并上傳的黃山西海大峽谷地面觀光纜車的視頻，讓古老而美麗黃山當(dāng)起了“網(wǎng)紅”。

　　這條運(yùn)營(yíng)5年的觀光纜車突然走紅，對(duì)運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

　　比如，游客陡增，等待纜車的時(shí)間變長(zhǎng)了，游玩體驗(yàn)受到影響；黃山天氣多變，游客不一定都能看到視頻中的漂亮風(fēng)光……網(wǎng)紅景點(diǎn)如何“長(zhǎng)紅”？近一年來(lái)，黃山風(fēng)景區(qū)進(jìn)行了一些嘗試。

　　“山下沒(méi)有小攤小販攬客，山上的販?zhǔn)垡裁鞔a標(biāo)價(jià)。”被那段視頻吸引，第一次來(lái)黃山游玩的上海大學(xué)生殷滋淳對(duì)黃山的規(guī)范經(jīng)營(yíng)印象深刻。她們一行人打卡過(guò)不少網(wǎng)紅景點(diǎn)，認(rèn)為“網(wǎng)紅”是吸引流量的形式，但真正能留住游客的，還是景點(diǎn)本身的風(fēng)光、規(guī)范程度和服務(wù)質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，黃山風(fēng)景區(qū)管委會(huì)的市場(chǎng)監(jiān)管部門建立了消費(fèi)維權(quán)網(wǎng)絡(luò)、覆蓋旅游吃穿住行4個(gè)方面的監(jiān)管體系，對(duì)景區(qū)經(jīng)營(yíng)主體分類監(jiān)管，山上爭(zhēng)先提優(yōu)，山下規(guī)范整頓。并針對(duì)游客停留時(shí)間短的特點(diǎn)，推出快速響應(yīng)和先行賠付制度，接到游客投訴后，快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，如確定投訴情況屬實(shí)，由市場(chǎng)監(jiān)管局先行支付賠付資金。另有“一日游”監(jiān)管、誠(chéng)信菜單、綜合執(zhí)法等一系列誠(chéng)信建設(shè)舉措。

　　另外，在提升游客體驗(yàn)，做到名副其實(shí)方面下功夫。觀光纜車營(yíng)銷員王琳告訴記者，黃山是典型的山岳景區(qū)，想坐“網(wǎng)紅小火車”需要爬不少山路，有時(shí)天公不作美，游客難免失望。

　　“雖然這些很難改變，但是我們可以從別的方面帶給游客滿足感。”王琳介紹，纜車的運(yùn)力從開始的每小時(shí)700人升級(jí)到900人，減少了游客等待時(shí)間。工作人員會(huì)每天在導(dǎo)游群里發(fā)布西海大峽谷實(shí)時(shí)天氣情況，供游客參考。同時(shí)，在西海大峽谷谷底豎起了一個(gè)網(wǎng)紅照相框，即便受天氣的影響，游客還是可以感受到打卡的儀式感。

　　專跑黃山線路的導(dǎo)游許述昀表示：“以前西海大峽谷雖然漂亮，但來(lái)的人不多。走紅網(wǎng)絡(luò)后，游客一下子多了起來(lái)，經(jīng)口口相傳，‘網(wǎng)紅小火車’更紅了。”

　　據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)近1年的探索，“網(wǎng)紅小火車”的日接待量從過(guò)去常態(tài)的每天一兩千人，增長(zhǎng)到七八千人，還在今年5月2日創(chuàng)下9000多人的歷史最高日接待量。與此同時(shí)，玉屏樓賓館與蓮花峰呼應(yīng)的“網(wǎng)紅陽(yáng)臺(tái)”、西海飯店的仲夏夜音樂(lè)會(huì)、星空帳篷等更多網(wǎng)友打卡勝地也在黃山風(fēng)景區(qū)相繼涌現(xiàn)。在“網(wǎng)紅效應(yīng)”的推動(dòng)下，2018年，黃山風(fēng)景區(qū)接待量達(dá)到338萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入29.74億元。

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責(zé)任編輯： 楊婷