（壯麗70年·奮斗新時(shí)代——共和國(guó)發(fā)展成就巡禮）
新華社重慶7月27日電 題：風(fēng)帆起巴渝 山城再奮進(jìn)——重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)
新華社記者李勇、張桂林、何宗渝
工業(yè)機(jī)器人大量部署、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駛上公路，西部老工業(yè)基地點(diǎn)亮了“智能之光”；陸海新通道、中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道在這里牽手，山城沖破山川阻隔，成為開(kāi)放大樞紐；筑牢長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障，一庫(kù)清水映三峽，兩岸青山變“金山”……喜迎新中國(guó)成立70年，巴渝大地上繪就一幅幅壯美畫(huà)卷。
晨曦中的重慶主城區(qū)（拼接照片，2017年5月4日攝）。新華社記者 劉潺 攝
近兩年，作為西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重慶，勇?lián)率姑涌旖ㄔO(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地、山清水秀美麗之地，努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活，邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。
老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地
重慶萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體科技有限公司芯片封裝車(chē)間的工人在工作（2019年6月21日攝）。新華社記者 劉潺 攝
投資600億元的紫光“芯云”產(chǎn)業(yè)城多個(gè)子項(xiàng)目順利落地，投資465億元的重慶京東方6代柔性顯示生產(chǎn)線加快建設(shè)，投資300億元的康佳半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)園成功簽約……近期，重慶打造智能產(chǎn)業(yè)集群捷報(bào)頻傳。
上半年，重慶經(jīng)濟(jì)增速結(jié)束了多個(gè)季度下行態(tài)勢(shì),止跌回升；智能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3230億元，同比增長(zhǎng)16.9%；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到52.1%……這份來(lái)之不易的“成績(jī)單”，印證了重慶固本、開(kāi)新、求變，從老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地的鏗鏘步伐。
第一根鋼軌、第一條鐵路、第一輛自制吉普車(chē)……新中國(guó)成立不久，重慶就創(chuàng)下多個(gè)“新中國(guó)第一”，躋身全國(guó)六大工業(yè)基地。改革開(kāi)放以來(lái)，全市工業(yè)體系日漸完備，擁有了我國(guó)41個(gè)工業(yè)大類(lèi)中的39個(gè)；尤其是1997年成為直轄市后，重慶步入發(fā)展快車(chē)道，崛起全球最大的筆電生產(chǎn)基地和國(guó)家重要的汽車(chē)、摩托車(chē)、手機(jī)生產(chǎn)基地。
但隨著國(guó)際市場(chǎng)深度調(diào)整、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，過(guò)去幾年，重慶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸凸顯：汽車(chē)、筆電“兩極獨(dú)大”，遭遇市場(chǎng)“天花板”；創(chuàng)新能力不足，新興產(chǎn)業(yè)難以接續(xù)……
怎樣爬坡過(guò)坎，再攀新高？近兩年來(lái)，重慶大力實(shí)施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，加速推進(jìn)智能制造，著力打造智能產(chǎn)業(yè)集群。
國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)暨5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地在重慶投入使用。這是長(zhǎng)安汽車(chē)的一臺(tái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示（2019年7月26日攝）。新華社記者 劉潺 攝
方向?qū)α耍筒慌侣吠具b遠(yuǎn)。面對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)潇o而篤定。今年4月，長(zhǎng)安斥資43億元打造、重點(diǎn)聚焦智能技術(shù)的全球研發(fā)中心投用；今年3月，搭載二級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和騰訊全新TAI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的CS85 COUPE車(chē)型推出后，市場(chǎng)反響熱烈……“明年起我們將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車(chē)，三級(jí)、四級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也有望在2020年和2025年量產(chǎn)。”長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮說(shuō)。
以終端組裝生產(chǎn)為主的重慶電子產(chǎn)業(yè)快速壯大，但核心技術(shù)缺失、“缺芯少屏”之痛持續(xù)難解。為此，重慶明確外引內(nèi)育、補(bǔ)鏈成群的發(fā)展思路，向“芯、屏、器、核、網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)體系發(fā)力。
截至目前，重慶已云集紫光、華潤(rùn)微電子等40多家集成電路企業(yè)，形成集設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試、原材料配套于一體的全鏈條生態(tài)體系，2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元；以重慶京東方項(xiàng)目為牽引，打通液晶顯示產(chǎn)業(yè)全鏈條，千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出……
八方招商，全球匯智。騰訊、阿里巴巴、華為等智能化“頭部企業(yè)”紛紛入渝布局?jǐn)?shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能制造云平臺(tái)等“新基礎(chǔ)設(shè)施”，中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)永久落戶重慶。
2018年首屆智博會(huì)上，重慶簽約項(xiàng)目316個(gè)、總投資5670億元，即將舉行的第二屆智博會(huì)的規(guī)模、層次、影響力將進(jìn)一步提升。“智博會(huì)將為重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供‘牽引力’。”重慶市政府常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮說(shuō)，到2022年重慶智能產(chǎn)業(yè)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1萬(wàn)億元。
大通道大平臺(tái)促成大開(kāi)放
在中鐵聯(lián)集重慶中心站內(nèi)，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)出口印度尼西亞的首趟專(zhuān)列準(zhǔn)備發(fā)車(chē)（2019年4月26日攝）。新華社記者 劉潺 攝
7月15日，“陸海新通道”首次進(jìn)口冷凍海運(yùn)原箱貨柜，從越南胡志明港抵達(dá)重慶。相比江海聯(lián)運(yùn)，此次鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約近20天并省去了換箱和轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，單柜綜合運(yùn)輸成本降低3000元以上。
長(zhǎng)安民生物流國(guó)際事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王成華感慨萬(wàn)千：“過(guò)去重慶對(duì)外開(kāi)放就靠一條水路，遇到時(shí)效要求高的貨物，真叫人望洋興嘆；如今，重慶成了‘一帶一路’通道樞紐，買(mǎi)賣(mài)全球不再是夢(mèng)。”
“自三峽七百里中，兩岸連山，略無(wú)闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日……”《水經(jīng)注》中寥寥數(shù)語(yǔ)，道出了巴渝自古以來(lái)的閉塞。21世紀(jì)以來(lái)，隨著三峽工程建成，長(zhǎng)江黃金水道效應(yīng)充分釋放，重慶與外界的交互更加頻繁；但通道不足的瓶頸，仍羈絆著重慶走向世界的腳步。
一列貨運(yùn)列車(chē)經(jīng)過(guò)成渝鐵路銅罐驛站（2019年6月11日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉潺 攝
必須找到新的突破口——2011年3月，隨著一列滿載貨物的列車(chē)從重慶出發(fā)一路向西，16天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，一條全新的國(guó)際物流大通道——中歐班列（重慶）正式貫通。馳騁在歐亞大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”，為重慶打開(kāi)了向西開(kāi)放的新天地。
從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局。中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目落戶重慶，截至今年4月底，已累計(jì)簽約169個(gè)合作項(xiàng)目、總金額263億美元，跨境融資通道、機(jī)場(chǎng)商業(yè)合作、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專(zhuān)用通道等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落地。
在示范項(xiàng)目框架下，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、連接中國(guó)西部和東南亞的“陸海新通道”也于2017年開(kāi)通，廣西、貴州、甘肅等西部10省區(qū)市攜手共建。“中歐班列和‘陸海新通道’沿‘一帶一路’劃出一道優(yōu)美的弧線，向東又無(wú)縫銜接長(zhǎng)江黃金水道，再加上空運(yùn)，為重慶構(gòu)建起聯(lián)通全球的通道網(wǎng)絡(luò)。”重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說(shuō)。
這是在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜（2019年7月15日攝）。新華社發(fā)（鄭和明 攝）
2018年，中歐班列（重慶）開(kāi)行1442班，今年進(jìn)一步加密至每天5班以上；今年5月，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行量突破1000班，目的地覆蓋76個(gè)國(guó)家和地區(qū)的180個(gè)港口；重慶機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際航線80多條，直達(dá)全球60多個(gè)城市……
大通道、大平臺(tái)促成了大開(kāi)放。近幾年，重慶實(shí)際利用外資持續(xù)保持在每年100億美元左右，世界500強(qiáng)企業(yè)已有280多家落戶重慶；今年上半年，全市進(jìn)出口總額達(dá)2663.6億元、同比增長(zhǎng)16.48%，位居中西部前列。
筑牢生態(tài)屏障青山變“金山”
百川匯流、江峽相擁的重慶，擔(dān)負(fù)著筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障的重任。但濃重的重化工業(yè)底色，讓山城一度成為“酸雨霧都”。
黨的十八大以來(lái)，尤其近兩年，重慶堅(jiān)定走好“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，以環(huán)境治理、生態(tài)修復(fù)為突破口，加快建設(shè)山清水秀美麗之地。
全力整治生態(tài)環(huán)境頑疾——重慶首次明確全域產(chǎn)業(yè)禁投清單，對(duì)主城的污染企業(yè)全部實(shí)行環(huán)保搬遷或關(guān)閉，劃定生態(tài)保護(hù)紅線2.04萬(wàn)平方公里……
盛夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)重慶縉云山，盤(pán)踞自然保護(hù)區(qū)多年的違章建筑已被拆除，養(yǎng)心谷、馬術(shù)場(chǎng)等違規(guī)項(xiàng)目也恢復(fù)成了綠地。山中高大的紅豆杉、香樟蔽日成蔭，一個(gè)“百姓富、生態(tài)美”的縉云山正在逐步構(gòu)建。
長(zhǎng)江三峽巫峽兩岸郁郁蔥蔥（2017年5月10日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉潺 攝
長(zhǎng)江、嘉陵江交匯環(huán)抱，形成重慶主城重要的生態(tài)廊道，也勾畫(huà)出山城發(fā)展的主軸。但快速擴(kuò)張的城市擠占水岸，造成生態(tài)系統(tǒng)被割裂。為重塑山水之城，重慶聚焦江、岸、城、人，對(duì)總長(zhǎng)約394公里的岸線進(jìn)行治理和提升。首期工程今年初已全面啟動(dòng)，通過(guò)治污、增綠、減量、留白、整容，“兩江四岸”生態(tài)和城市功能大幅優(yōu)化。
2018年，重慶森林覆蓋率提高到48.3%；空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到316天，“山城藍(lán)”取代了“霧都帽”。
作為大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)、大庫(kù)區(qū)并存的西部直轄市，怎樣蹚出一條統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的路子？踐行“兩山”論，走好“兩化”路，重慶正在不斷提升綠水青山“顏值”，做大金山銀山“價(jià)值”。
重慶市巫山縣縣城一景（2017年6月30日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉潺 攝
炎炎夏日，在長(zhǎng)江邊的巫山縣曲尺鄉(xiāng)，熱浪擋不住水果商紛至沓來(lái)的腳步。村民們從樹(shù)上摘下的脆李，很快被搶購(gòu)一空。“15畝地的脆李賣(mài)了16萬(wàn)多元，比去年翻了一番。”村民王恩海笑聲爽朗。
曾經(jīng)專(zhuān)注開(kāi)礦、搞工業(yè)園卻發(fā)展緩慢的巫山縣，如今通過(guò)造林還綠，培育出紅葉、脆李、柑橘、中藥材等諸多“生態(tài)寶貝”，旅游經(jīng)濟(jì)蓬勃興起，數(shù)萬(wàn)農(nóng)戶像王恩海一樣吃上了“生態(tài)飯”。2018年，巫山縣摘掉了“貧困帽”。
行走在巴渝大地，綠色蝶變風(fēng)生水起。溝壑縱橫的武隆區(qū)關(guān)閉污染企業(yè)，將28%的轄區(qū)面積劃入生態(tài)紅線；如今，武隆的山更青了、景更美了，躋身國(guó)內(nèi)知名的度假、康養(yǎng)勝地。坐擁夔門(mén)天險(xiǎn)，素有“詩(shī)城”美譽(yù)的奉節(jié)縣，關(guān)閉小煤礦，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，開(kāi)掘文化“富礦”，打響“有詩(shī)有橙有遠(yuǎn)方”的文農(nóng)旅融合牌，游客爆發(fā)式增長(zhǎng)……
游客在重慶市武隆區(qū)的天生三橋景區(qū)游覽（2019年3月27日攝）。新華社記者 劉潺 攝
兩江激蕩，夔巫巍巍。大城大鄉(xiāng)，大山大水。“行千里、致廣大”的重慶，揚(yáng)起了新時(shí)代的風(fēng)帆，3300萬(wàn)巴渝兒女正闊步前行，不斷書(shū)寫(xiě)重慶高質(zhì)量發(fā)展的新華章。
